เงื่อนไข และขั้นตอนการส่งเคลมหลังการขาย- แบตเตอรี่ทุกยี้ห้อรับประกันโดยตรงจากโรงงานผู้ผลิต
- ขั้นตอนการเคลมแบตเตอรี่
- แจ้งอาการ นัดเวลาภายใน 1-2 วัน ไม่รวมวันหยุด
- ร้านตรวจเชค วิเคราะห์เบื้องต้น ถ้าไม่ทราบสาเหตุแน่ชัด ทางร้านจะนำแบตเตอรี่สำรองให้ใช้(ถ้ามี) และส่งเคลมไปยังบริษัทผู้ผลิตเพื่อวิเคราะห์
- กรณีผู้ผลิตแบตเตอรี่ มีผลวิเคราะห์ออกมาว่า แบตเตอรี่เสียในเงื่อนไขของโรงงาน ทางร้านจะนำแบตเตอรี่ไปติดตั้งให้ลูกค้า โดยไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
การเคลมแบตเตอรี่ บางกรณีอาจมีค่าใช้จ่าย
- กรณีที่มีค่าใช้จ่าย
1. Over Discharge กรณีตรวจเชคเบื้องต้นแล้วพบว่า แบตเตอรี่ ไฟหมด ไฟอ่อน(ต่ำกว่า 80%) การจอดรถนานเกิน 5 วัน (แนะนำให้จั้มสตาร์ท หรือ หาร้านชาร์จแบต), ไฟหมดไม่ทราบสาเหตุ, ลืมเปิดไฟหรืออุปกรณ์ทิ้งไว้, ไฟรั่ว, โวลต์ต่ำ, รวมไปถึงไดร์ชาร์จทำงานไม่ปกติทำให้แบตเตอรี่ไฟอ่อน
2. Over Charge กรณีตรวจเชคเบื้องต้นแล้วพบว่า แบตเตอรี่ถูกประจุไฟมากจนเกินไป
3. แบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไข กรณีโรงงานผู้ผลิตวิเคราะห์แล้วว่า แบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไขของโรงงาน ทางร้านจะนำแบตเตอรี่ลูกเดิมไปคืนพร้อมเอกสารแนบจากทางผู้ผลิต และเรียกเก็บค่าบริการ
4. เคลมได้ลูกเดิม กรณีโรงงานผู้ผลิตวิเคราะห์แล้วว่า แบตเตอรี่ไม่เสีย และสามารถใช้งานได้ปกติ ทางร้านจะนำแบตเตอรี่ลูกเดิมไปคืนพร้อมเอกสารแนบจากทางผู้ผลิต และเรียกเก็บค่าบริการ ทั้ง 4 กรณี ทางร้านจะต้องเรียกเก็บค่าบริการขั้นต่ำ 500 บาท - เคลมแบตเตอรี่ตรง แบตเตอรี่เมื่ออยู่ในระยะรับประกัน บางโรงงานสามารถเคลมแบตเตอรี่โดยตรงกับโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ยี้ห้อนั้นๆ
- ทางร้านไม่ได้มีส่วนในการรับประกันแบตเตอรี่ การรับประกันเป็นไปตามเงื่อนไขของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ยี้ห้อนั้นๆ
- แคลมแบตเตอรี่ผ่านร้าน ให้ลูกค้าโทรแจ้งทางร้านเพื่อนัดวันเวลา และสถานที่เพื่อเข้าตรวจสอบแบตเตอรี่ในพื่นที่บริการสาขานั้นๆ
- แสดงใบเสร็จ หรือสติ๊กเกอร์เพื่อยืนยันการรับประกันอายุแบต 1 ปี / 15 เดือน / 18 เดือน หรือ 25,000 กม.
- ร้านจะนำแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวที่มีปัญหาจากการเสื่อมสภาพของแบตเตอร์รี่ ส่งต่อไปยังบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ยี่ห้อนั้นๆ โดยทางเราพยายามหาแบตเตอรี่สำรองให้ถ้ามี (ไม่รวมกรณี ไฟหมด การเปิดไฟรถทิ้งไว้ ไฟรั่ว หรือ ไดร์ชาร์จเสีย จะมีค่าบริการขั้นต่ำ 500 บาท)
- ระยะเวลาการตรวจสอบทางบริษัทผู้ผลิต จะใช้เวลาตรวจสอบประมาณ 6-8 สัปดาห์.
ร้านแจ้งผลการเคลมตามเอกสารบริษัทผู้ผลิต - การเคลมแบตเตอรี่รถยนต์ ทุกยี่ห้อ ต้องเกิดปัญหาเนื่องจากขั้นตอนผลิต ขึ้นอยู่กับโรงงานผลิตจะพิจารณาว่าเกิดจากสาเหตุใด โดยคำตัดสินของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ถือว่าเป็นอันสิ้นสุด
- หมายเหตุ : กรณีการเคลมรัศมี 15 กิโลเมตร หากเกินระยะทาง ลูกค้าต้องนำแบตเตอรี่มาเคลมด้วยตัวเอง
-------------------------------------------------------------------------
เงื่อนไขการรับประกันสินค้า จากโรงงานผู้ผลิต 12 เดือน 15 เดือน และ 18 เดือน
บริษัทผู้ผลิตจะรับประกันในกรณี แบตเตอรี่ที่เสียในเงื่อนไขจากการผลิตเท่านั้น
1.ขั้วขาดภายใน (Broken Pole)
2.สะพานไฟขาด (Broken Connector)
3.การลัดวงจร (Short Circuit)
4.การประกอบแผ่นธาตุสลับกัน (Cell Reversal)
โดยถ้าแบตเตอรี่รถยนต์บกพร่องระหว่างการใช้งาน ให้นำแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวส่งเข้าโรงงานผู้ผลิต เพื่อทำการวิเคราห์ และทดสอบแบตเตอรี่ และหากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงาน ได้ทำการวิเคราะห์ และตรวจสอบแล้วว่าแบตเตอรี่รถยนต์ลูกดั่งกล่าวเสียตามเงื่อนไขข้างต้นใน 4 ข้อนี้ โดยที่แบตเตอรี่ยังอยู่ในระยะรับประกัน ทางโรงงานจะทำการเปลี่ยนลูกให้ลูกค้าทันที โดยอาจใช้ระยะเวลาในการเคลม ประมาณ 30-90 วัน แล้วแต่กรณี และคิวงานของทางโรงงาน.
5. กรณีแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะไม่ได้รับการเปลี่ยน หรือเคลมลูกใหม่ จากโรงงานผู้ผลิต มีรายละเอียดดั่งนี้
แบตเตอรี่เสียนอก เงื่อนไขการรับประกัน หากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ทำการตรวจวิเคราะห์สภาพแบตเตอรี่ และหากพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันสินค้า ทางโรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนลูกใหม่ให้ กรณีแบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันมีดังนี้.
5.1 แบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดระยะรับประกัน คือเลยประกันเมื่อนับจากวันที่ซื้อ.
5.2 แบตเตอรี่ที่ไฟหมด หรือไฟอ่อน และสามารถคืนสภาพเดิมได้โดยการชาร์จ.
5.3 ความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานที่ผิดประเภท หรือปฎิบัติ/บำรุงรักษาไม่ถูกต้องดังต่อไปนี้.
5.3.1 เติมสารเจือปนอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ รวมถึงน้ำกลั่นสีชมพู ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์.
5.3.2 ปล่อยให้น้ำกรดในแบตเตอรี่ทั้ง 6 ช่องแห้ง หรือช่องหนึ่งช่องใดแห้ง.
5.3.3 เปลี่ยนถ่ายกรดกำมะถันหรือเติมกรดกำมะถันเพิ่มหลังจากการใช้งาน.
5.3.4 เปลือกแตก รั่ว ซึม จากการใช้งาน.
5.3.5 แบตเตอรี่ระเบิด แตก หรือเซลล์เสียหายจากการลัดวงจรภายนอก เช่น โดนบีบหรือกระแทกอย่างรุ่นแรง.
5.3.6 แบตเตอรี่รถยนต์ เปลือกขาด แกนขาด ขั้วขาด หรือหักจากการทุบหรือกระแทกจากภายนอก.
5.3.7 แบตเตอรี่ถูกประจุไฟมากจนเกินไป (Over Charge).
5.3.8 แบตเตอรี่รถยนต์ถูกคายกระแสไฟมากเกินไป (Over Discharge) อาจมีสาเหตุมาจาก มีไฟรั่วลงกราวน์ ไฟชาร์จต่ำกว่าค่ามาตรฐาน (Under Charge) การติดตั้งอุปกรณ์เสริมมากเกินไป เช่น TV พัดลม เกจวัดต่างๆ เป็นต้น รถยนต์ใช้งานน้อย หรือจอดรถไว้เป็นเวลานาน หรือแบตเตอรี่ไฟหมดโดยไม่ทราบสาเหตุ กรณีนี้ทางโรงงานผู้ผลิตจะทำการทดสอบแบตเตอรี่ตามขั้นตอน และสรุปสภาพแบตเตอรี่ ถ้าแบตเตอรี่เสียใช้งานไม่ได้ จะถือว่าเสียนอกเงื่อนไข โรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนหรือเคลมลูกใหม่ให้ หรือถ้าแบตเตอรี่ยังสามารถชาร์จไฟเข้า และผ่านการทดสอบว่ายังมีสภาพดีใช้งานได้ ทางโรงงานจะปฎิบัติตามข้อ 5.2
5.3.9 กรณีใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทรถยนต์.
5.3.10 กรณีแบตเตอรี่เสียหายจากภัยธรรมชาติ และอุบัติเหตุ.
5.3.11 การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์ ครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่รวมถึงรถยนต์เชิงพาณิชย์ หรือรถรับจ้าง.
บริษัทผู้ผลิตจะรับประกันในกรณี แบตเตอรี่ที่เสียในเงื่อนไขจากการผลิตเท่านั้น
1.ขั้วขาดภายใน (Broken Pole)
2.สะพานไฟขาด (Broken Connector)
3.การลัดวงจร (Short Circuit)
4.การประกอบแผ่นธาตุสลับกัน (Cell Reversal)
โดยถ้าแบตเตอรี่รถยนต์บกพร่องระหว่างการใช้งาน ให้นำแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวส่งเข้าโรงงานผู้ผลิต เพื่อทำการวิเคราห์ และทดสอบแบตเตอรี่ และหากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงาน ได้ทำการวิเคราะห์ และตรวจสอบแล้วว่าแบตเตอรี่รถยนต์ลูกดั่งกล่าวเสียตามเงื่อนไขข้างต้นใน 4 ข้อนี้ โดยที่แบตเตอรี่ยังอยู่ในระยะรับประกัน ทางโรงงานจะทำการเปลี่ยนลูกให้ลูกค้าทันที โดยอาจใช้ระยะเวลาในการเคลม ประมาณ 30-90 วัน แล้วแต่กรณี และคิวงานของทางโรงงาน.
5. กรณีแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะไม่ได้รับการเปลี่ยน หรือเคลมลูกใหม่ จากโรงงานผู้ผลิต มีรายละเอียดดั่งนี้
แบตเตอรี่เสียนอก เงื่อนไขการรับประกัน หากทางฝ่ายเทคนิคของโรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่ทำการตรวจวิเคราะห์สภาพแบตเตอรี่ และหากพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันสินค้า ทางโรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนลูกใหม่ให้ กรณีแบตเตอรี่เสียนอกเงื่อนไขการรับประกันมีดังนี้.
5.1 แบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดระยะรับประกัน คือเลยประกันเมื่อนับจากวันที่ซื้อ.
5.2 แบตเตอรี่ที่ไฟหมด หรือไฟอ่อน และสามารถคืนสภาพเดิมได้โดยการชาร์จ.
5.3 ความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานที่ผิดประเภท หรือปฎิบัติ/บำรุงรักษาไม่ถูกต้องดังต่อไปนี้.
5.3.1 เติมสารเจือปนอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ รวมถึงน้ำกลั่นสีชมพู ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์.
5.3.2 ปล่อยให้น้ำกรดในแบตเตอรี่ทั้ง 6 ช่องแห้ง หรือช่องหนึ่งช่องใดแห้ง.
5.3.3 เปลี่ยนถ่ายกรดกำมะถันหรือเติมกรดกำมะถันเพิ่มหลังจากการใช้งาน.
5.3.4 เปลือกแตก รั่ว ซึม จากการใช้งาน.
5.3.5 แบตเตอรี่ระเบิด แตก หรือเซลล์เสียหายจากการลัดวงจรภายนอก เช่น โดนบีบหรือกระแทกอย่างรุ่นแรง.
5.3.6 แบตเตอรี่รถยนต์ เปลือกขาด แกนขาด ขั้วขาด หรือหักจากการทุบหรือกระแทกจากภายนอก.
5.3.7 แบตเตอรี่ถูกประจุไฟมากจนเกินไป (Over Charge).
5.3.8 แบตเตอรี่รถยนต์ถูกคายกระแสไฟมากเกินไป (Over Discharge) อาจมีสาเหตุมาจาก มีไฟรั่วลงกราวน์ ไฟชาร์จต่ำกว่าค่ามาตรฐาน (Under Charge) การติดตั้งอุปกรณ์เสริมมากเกินไป เช่น TV พัดลม เกจวัดต่างๆ เป็นต้น รถยนต์ใช้งานน้อย หรือจอดรถไว้เป็นเวลานาน หรือแบตเตอรี่ไฟหมดโดยไม่ทราบสาเหตุ กรณีนี้ทางโรงงานผู้ผลิตจะทำการทดสอบแบตเตอรี่ตามขั้นตอน และสรุปสภาพแบตเตอรี่ ถ้าแบตเตอรี่เสียใช้งานไม่ได้ จะถือว่าเสียนอกเงื่อนไข โรงงานจะไม่ทำการเปลี่ยนหรือเคลมลูกใหม่ให้ หรือถ้าแบตเตอรี่ยังสามารถชาร์จไฟเข้า และผ่านการทดสอบว่ายังมีสภาพดีใช้งานได้ ทางโรงงานจะปฎิบัติตามข้อ 5.2
5.3.9 กรณีใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทรถยนต์.
5.3.10 กรณีแบตเตอรี่เสียหายจากภัยธรรมชาติ และอุบัติเหตุ.
5.3.11 การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์ ครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคล ไม่รวมถึงรถยนต์เชิงพาณิชย์ หรือรถรับจ้าง.
Lorem ipsum dolor sit amet, pri et feugiat consulatu. Eu per ceteros platonem. Ea dictas legendos ius. At adhuc solum has. Nec at harum euripidis, habeo elitr patrioque ne mel. Mei probo oportere posidonium in, has ei everti volutpat consequat.
Lorem ipsum dolor sit amet, pri et feugiat consulatu. Eu per ceteros platonem. Ea dictas legendos ius. At adhuc solum has. Nec at harum euripidis, habeo elitr patrioque ne mel. Mei probo oportere posidonium in, has ei everti volutpat consequat.
Powered by
MakeWebEasy.com